Storlien. Den 22 juli 1882 kunde man ta tåget hela vägen från Stockholm till Storlien. 900 meter öster om Storlien finns det svenska järnvägsnätet högsta punkt, 601 möh.
1 av 15 på denna sida
Header
bangård15 träffar
- Sorterat efter: Senast ändrad
2 av 15 på denna sida
FGÖ 6672 – Järnväg
Ånglok DSB E 964, fd SJ 1200 i Östersund 1963, färdigrenoverat 1970 och överlämnat till Järnvägsmuseet.
3 av 15 på denna sida
FGÖ 8991 – Topografi
Panorama över Östersund från Frösön.
4 av 15 på denna sida
FGÖ 180 – Järnväg.
Bangården i Östersund. Ca. år 1925 . ( Se texten på baksidan av kortet ).
5 av 15 på denna sida
6 av 15 på denna sida
FGÖ 6663 – Järnväg
foto, tillhört lokförare Leon Eklund, Östersund , Och utlånat till FGÖ.
7 av 15 på denna sida
FGÖ 1621a003 – Östersundsmiljöer 1970
En samling fotografier tagna och sammanställda av rektor Anton Svensson och arkitekt Gösta Rollin
8 av 15 på denna sida
FGÖ 21440 – Stora kyrkan, vy från sjön
Östersund år 2000 – Stora kyrkan, vy från sjön
9 av 15 på denna sida
FGÖ 503 – Bebyggelsemönster
Början av Bangårdsgatan och södra delen av bangården. SJ huvudverkstad och lokstall samt Ångbryggeriet till höger i bild. I fjärran skymtar gasklockan.
10 av 15 på denna sida
FGÖ 5604 – Livsmedelsindustri
Jämtlands Mejeriförening. Färdigbyggt 1957.
11 av 15 på denna sida
12 av 15 på denna sida
FGÖ 2496 – Järnväg
Flygfoto över hamnen, järnvägen och staden där ovanför. Magasinen i bildens mitt Östersunds Kalk- och Trävaruupplags magasin närmast kameran därefter Östersunds stenkols- och oljeaktiebolags magasin, AB Östersunds Vedgård och AB JP. Hårds magasin