Storlien. Den 22 juli 1882 kunde man ta tåget hela vägen från Stockholm till Storlien. 900 meter öster om Storlien finns det svenska järnvägsnätet högsta punkt, 601 möh.
1 av 48 på denna sida
Header
"Tora", Maria Viktoria Pettersson48 träffar
- Sorterat efter: Senast ändrad
2 av 48 på denna sida
FGÖ 1805_10 – Sällskapet
Affärsfastigheten mot Prästgatan, byggherre var N O Näs. I andra våningen huserade herrklubben "Sällskapet". Det som hände där, stannade där!
3 av 48 på denna sida
FGÖ 1805_17 – Utsikt från Frösön
Utsikt från frösön mot Oviksfjällen och Sällsjö
4 av 48 på denna sida
FGÖ 1805_31 – Hårkan
Parti av Hårkan
5 av 48 på denna sida
FGÖ 1805_31 – Bydalen
Bydalen med Dromen
6 av 48 på denna sida
FGÖ 1805_30 – Dromskåran
Dromskåran, en geologisk formation efter att en dödissjö hastigt tömts
7 av 48 på denna sida
FGÖ 1805_29 – Ytterån
1886 grundades Ytterå Brunns- och Badanstalt. Ytterån hade under denna tid fem hotell och på en holme i Storsjön fanns restaurant, kägelbana och dansbana. Bad- och kurortsverksamheten upphörde mot slutet av 1910-talet.
8 av 48 på denna sida
FGÖ 1805_28 – Storån
Storån från Sällsjö
9 av 48 på denna sida
FGÖ 1805_27 – Åredalen med skutan
Åreskutan från Såå
10 av 48 på denna sida
FGÖ 1805_26 – Åredalen
Åredalen. Redan 1891 öppnade Åre Turistbyrå med temat: “För turister och kurgäster i Åre klimatiska kurort”
11 av 48 på denna sida
FGÖ 1805_24 – Snasahögarna
Snasahögen
12 av 48 på denna sida
FGÖ 1805_23 – Tännforsen
Tännforsen i vintertid